Mon journal préféré m'apprend ce matin que Swissmetro va mettre la clé sous la porte le 20 novembre prochain, neuf jours avant que les Genevois - au terme d'une campagne de dupes sans précédent n'acceptent - 130 ans après les premières ébauches de la ligne - de relier Annemasse à Cornavin.

Un milliard et demi de francs - deux milliards disent les opposants - pour dix sept kilomètres, six stations connectées au mieux tous les quarts d'heure (contre 5,9 km, 14 stations et 650 millions de francs pour le M2 automatique lausannois connectées toutes les trois minutes, y a pas photo comme ont dit - lire ici et là). Et les Savoyards qui voudront aller à Cointrin devont souvent changer de train à Cornavin. Même chose pour les Nyonnais qui voudraient se rendre à Annemasse (pour y faire quoi? On se le demande. Il s'arrêteront aux Eaux-Vives pour rire à la Comédie)

Swissmetro en a fait rêver des ingénieurs des transports et des apôtres de la mobilité moderne et automatique. Il disparaît tout simplement parce que le nombre d'habitants est trop petit en Suisse pour justifier pareil investissement.

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8h40 ce matin. Il pleut. La buée embrume mon pare-brise. RSR la Première consacre une émission spéciale à la grippe A. Moi, c'est le bouchon sur l'A1 qui me préoccupe.

De la douane de Perly au tunnel de Bernex et peut-être bien jusqu'à l'aéroport. Et dans l'autre sens? La panneau "queue" est allumé en direction du contournement de Plan-les-Ouates. Que faire traverser ce village bientôt ville décousue? Me risquer tout de même dans la bretelle autoroutière Perly-Jonction? Rentrer chez moi?

J'opte pour la seconde solution. La circulation est dense, mais ça roule jusqu'à l'Etoile. Longue attente ensuite à l'exutoire de la route des Jeunes Les voitures s'encolonnent. Ne pas laisser le moindre espace entre les autos au risque de se faire chiper une place, comme cela vient de m'arriver. Une nana dans une Yaris vert bouteille a remonté la nouvelle piste réservé au bus D et, hop, s'insère dans la colonne...

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Post tenebras lux? A voir la photo de Michèle Künzler ce matin dans la Tribune ce serait plutôt post luxem tenebrae! Non seulement parce que la photo a été prise au soleil couchant, mais aussi parce que la Verte s'attaque à un tabou: "Il faut déclasser les zones villas en périmètres urbain" affirme-t-elle. Elle a raison: la ville verte est en effet une ville dense.

Avant de construire à la campagne, construisons d'abord des écoquartiers en ville. C'est en deux mots le credo de notre sainte Michèle qui a failli devenir pasteure - elle en a le look. Un jeu à quitte ou double qui ne manque pas de courage. Encore faut-il l'assumer. Ce matin, elle était à confesse à Radio Cité: "De toute manière, il est extrêmement difficile d'exproprier même pour construire une route ou une école" a tempéré la candidate verte au Conseil d'Etat son propos iconoclaste.

Les propriétaires de villas peuvent donc dormir sur leur deux oreilles. Dommage. Car il y aurait un moyen simple d'obliger les propriétaires de villas situés en ville d'accepter de densifier. Il suffit d'augmenter l'impôt foncier jusqu'à sa valeur cible. Explication:

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