Bonne nouvelle! La France autorise les blogueurs candidats aux élections régionales du mois de mars prochain à éditer un blog sur un site gratuit comme celui de la Tribune blog.tdg.ch. La gratuité n'est pas considérée comme un don en nature d'une personne morale vient de trancher le Conseil d'Etat français, dans un arrêt à ce sujet (lire ci-dessous).

C'est Antoine Vielliard, conseiller municipal à Saint-Julien-en-Genevois, et candidat aux régionales pour le Modem qui me signale l'info ce matin et m'indique qu'il va ainsi pouvoir reprendre régulièrement son blog http://portevoix.blog.tdg.ch qu'il avait suspendu le 31 octobre dernier.

La nouvelle tombe le même jour où Le Monde publie les dépenses des partis politiques français en 2008: 177 millions d'euros dont 40% d'aides publiques. Qu'en est-il des partis suisses?

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A l'heure où j'écris ces lignes, le gratin politique valdo-genevois signe à la Maison de l'Elysée à Lausanne la Convention-cadre relative au développement de l’offre et des infrastructures ferroviaires sur la ligne Lausanne – Genève-Aéroport, un morceau du très peu ambitieux ZEB. Les président Pascal Broulis et François Longchamp, la ministre de la mobilité Michèle Künzler et le chef des infrastructures François Marthaler signent donc la Convention de 2009. [voir le powerpoint]

Espérons que le projet mettra moins à sortir de terre que la Convention de 1912 qui devait donner naissance au CEVA, mais qui fut interrompue par la Première guerre mondiale, puis par la crise de 1929, puis par la Seconde guerre mondiale, avant d'être bottée en touche dans les années 70 par les CFF qui ont préféré réaliser le cul de sac de l'aéroport plutôt que la liaison Cornavin Annemasse.

On peut hélas se demander si une fois de plus nos autorités n'ont pas un  train de retard.

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Ce matin je ne suis pas descendu à 7h. Covoiturage oblige - mon horaire est assez souple - je suis descendu à 7h45 et ai perdu une petite demi-heure dans les bouchons.

Mais, que ne prend-il pas les TPG ce pendulaire habitant sur la frontière, au pied du Salève? [J'anticipe les commentaires que quelques lecteurs fidèles que je remercie au passage ne manqueront pas de poster ci-dessous] Bonne remarque donc! Sauf que le 44 est aussi dans les bouchons, comme c'est le cas d'ailleurs de nombreux autres bus dans le canton, qui s'encolonnent aux heures de pointe, faute de disposer de voie réservée. Que faire?

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