Je me souviens, comme responsable de la locale de mon journal préféré - c'était à la toute fin des années 80 - j'avais concocté un poisson d'avril, annonçant que le Conseil d'Etat avait décidé de construire le stade de Genève en France voisine. Ce coup de maître, écrivais-je alors, donnera un coup de fouet à la collaboration  franco-genevoise, une âme à la région. Il propulsera le club de la Ville dans le championnat de France, seule compétition susceptible de mobiliser les sponsors, alors méchamment atteints par le krach immobilier, qui allait précipiter la fin de la French Geneva County et ses rêves de silicon valley sur le plateau d'Archamps, chers au conseiller d'Etat Alain Borner et au directeur du développment de la Haute Savoie Roland Pascal.

Aujourd'hui encore, je regrette que ce projet ne soit resté qu'un poisson d'avril. Mais les temps changent. Le nième projet d'agglo reste trop techno. Il faut que les habitants de ce pays vibrent de concert. Quoi de mieux que le football, le sport populaire par excellence!

Monsieur Riboud, je compte sur vous!

Lire aussi ici, là et là

Je n'ai pas pu m'empêcher d'avoir un sourire ce matin en ouvrant ma Tribune sur le coup de midi. Eh oui, nous autres, qui habitons sur les marges du canton, ne recevons notre Julie que peu avant que le soleil ne touche son zénith. L'objet de mon sourire: une petite annonce en pied de première page et toute une page consacrée au souhait d'ETG FC de jouer à la Praille.

J'espère vivement que Franck Riboud, le tout puissant patron de Danone, des Eaux d'Evian et des ex-Croix-de-Savoie devenus Evian Thonon Gaillard Football Club, obtiendra le feu vert pour jouer au stade de Genève.

J'espère aussi vivement que cette première ouvrira les portes d'un partenariat, puis d'une fusion sportive entre Servette et les roses bleus et blancs de la Haute-Savoie. Si le stade veut vivre, si Servette veut briller en Europe et si Genève veut enfin devenir la capitale naturelle de sa région, il faut travailler au mariage de raison entre le Servette des quartiers populaires et le club non moins populaire fondé à Gaillard, arborant depuis peu le maillot d'Evian et jouant  pour l'heure à Thonon

Shai est un informaticien israélien de haut vol, numéro deux de l'Allemand SAP, leader des logiciels de gestion d'entreprise, il rêvait d'en devenir le numéro un. Il s'est fait souffler le poste. Quelques mois avant - on est en 2005 - avec les Young Global Leaders, la crème des jeunes patrons inventifs, réunis en conclave à Davos, il fait le serment, raconte Armelle Vincent, de trouver les moyens de faire du monde, d'ici 2020, "un endroit meilleur" (a better place).

Shai s'attaque au CO2 et parie sur la voiture électrique. Son truc, c'est l'échange du bloc batterie, automatiquement et en moins de 5 minutes dans de nouvelles stations service ad hoc, histoire de courber le point faible des voitures électriques, l'autonomie. Le patron de Renault est séduit. Top là, dit Ghosn. Dans le monde de l'entreprise, on sait se donner les moyens des ses ambitions.

Shai Agassi a déjà quitté SAP et basculé en mode start-up. Il a créé Better Place, a levé 200 millions de dollars. Il a imauguré sa première station de recharge le 8 décembre en Israël, qui sera le pays test de sa nouvelle aventure. Déjà le Danemark, l'Australie, la Californie (et ici) ont signé avec le millionnaire israélien. Le Québec est sur les rangs. Le Portugal courtise Renault.

Et la Suisse et Genève? La voiture électrique n'y trouverait-elle pas des investisseurs? Le problème c'est que Robert Cramer qui ne conduit pas n'a pas intégré le transport individuel dans son projet d'agglo.  Robert sera-t-il copain de Shai? Pourquoi Genève ne figure-t-elle pas dans ce palmarès? La Ville est-elle trop petite?

A propos de l'avenir de la voiture électrique, on lira avec intérêt cette article du 1er janvier sur www.moteurnature.com et cette aventure du constructeur suisse Mindset (ici et là)

• que les partis devraient contrôler leurs députés. C'est en contradiction avec la Constitution, mais c'est intéressant et dénote que, sous le vert, la flamme marxiste léniniste du centralisme démocratique n'est pas éteinte.
• que la majorité de circonstance n'est pas une bonne majorité. C'est intéressant car cela renvoie à la proposition du constituant radical Pierre Kunz qui prône un gouvernement plus soudé car solidairement élu ensemble et non chacun pour soir comme c'est le cas actuellement. Un gouvernement qui s'engage devant le parlement et donc devant une majorité qui devrait être cohérente.
• qu'au surplus, sur le fond, la hausse des tarifs dénote le coût exorbitant de l'option prise de construire des trams jusqu'à Saint-Julien, Saint-Genis et Annemasse, dans le cadre d'un projet d'agglomération qui n'exploite pas correctement, par exemple, le RER Genève-Bellegarde existant...
  - on pourrait construire de nouvelles cités à Satigny, Russin, La Plaine-Dardagny-Challex et/ou Chancy-Pougny
  - on pourrait aussi désengorger la ville en construisant une traversée autoroutière et ferroviaire du lac, donnant une réelle chance de développement au Chablais et plus près au nord d'Annemasse, en commençant par les communaux d'Ambilly, un périmètre qui reste à ce jour enclavé dans un lacis de routes urbaines.
  - ...

Demain, le point de situation du projet d'agglo 2 donnera-t-il enfin à voir un plan révisé?

Les Verts sont rouges de colère et volent au secours de leur conseillère d'Etat Künzler. Ce matin Emilie Flamand et Yvan Rochat balancent un communiqué de presse tout vert de rage. En cause la hausse des tickets TPG de 3 frs à 3 frs 50, que le MCG a fait capoter en obtenant le renvoi en commission vendredi soir du nouveau contrat de prestations de la régie publique financée, rappelons-le, à 50% par les impôts.

Les Verts qui sont pour la hausse des tarifs dénoncent "ce quarteron de députés incontrôlés par leur parti et malheureusement aveuglément suivi par une majorité de circonstance".

Ce qui en bon français veut dire: