Les dés sont jetés. Il n'y a plus rien à changer au tracé du CEVA. N'empêche, chaque fois que je vois cette carte tirée du site officiel de l'Etat ne peux pas m'empêcher de penser qu'on n'a pas choisi le tracé le plus rationnel. Non?
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Les dés sont jetés. Il n'y a plus rien à changer au tracé du CEVA. N'empêche, chaque fois que je vois cette carte tirée du site officiel de l'Etat ne peux pas m'empêcher de penser qu'on n'a pas choisi le tracé le plus rationnel. Non?
Commentaires
Le tracé le plus rationnel devrait aussi être moins cher. Au départ fixé
à 980 millions, le CEVA à travers la ville - rive gauche - coûtera au bas mot de 1,8 à 2 milliards de francs, contre CHF 348 millions pour le tracé
par le sud du canton ( budget estimé par les CFF et la SNCF en 2001).
Avec une gare à Bardonnex-Archamps, futur noeud modal avec la future autoroute A41, ce serait parfait, y compris pour les finances publiques genevoises. NON, les dés ne sont pas jetés... car même si
nos Autorités chercheront à invalider l'Initiative signée par 16'600 Genevois, les initiants sont décidés à monter au Tribunal fédéral....
Il faudrait donc faire pression sur nos élus et élues pour que le peuple puisse se prononcer devant les urnes.. Il y a encore une très bonne chance. Mais il faudra se battre !
Jean-Claude Delaude